外觀方面，MG6 PRO展現(xiàn)出了與MG6完全不同的設(shè)計思路，全新的設(shè)計語言告訴你這是一款地道的運(yùn)動轎車。具體來看，MG6 PRO的車頭營造出俯沖的造型，配合尺寸夸張的熏黑大嘴格柵和極富沖擊力的前唇，無疑使得前臉更具沖擊力。此外，MG6 PRO搭載了造型犀利的分體式大燈組，光流感LED日間行車燈無論在美觀度還是科技感受上，都呈現(xiàn)出高檔的氛圍。

　　側(cè)面是MG6 PRO的高顏值區(qū)域，溜背和掀背相結(jié)合的設(shè)計手法無疑是提升顏值的亮點之一，另外18英寸輪圈配合紅色剎車卡鉗也告訴我們這款車不是一個甘于平凡的角色，它有一個躁動的內(nèi)心。再將視線移動到尾部，最先映入眼簾的就是原廠運(yùn)動懸浮黑色尾翼，與頗似賽車風(fēng)格的霧燈以及極富運(yùn)動感的后包圍相結(jié)合，再加上拉風(fēng)的雙邊共兩出排氣，營造出一張擁有強(qiáng)大空氣動力學(xué)的尾部造型。尾燈同樣進(jìn)行了熏黑處理，并通過一條黑色飾條相連。

　　內(nèi)飾部分，MG6 PRO整體造型雖然與現(xiàn)款MG6差別不大，但如果你將視線移動到一些細(xì)節(jié)方面，你就會發(fā)現(xiàn)很多不同的驚喜�？萍几惺钱�(dāng)下車企不能忽視的問題，MG6 PRO自然也不會落伍，10.1英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表的出現(xiàn)就是最好的證明，尤其這兩個屏幕還能聯(lián)動，尤其啟動SUPERSPORT模式的時候，冷卻液溫度、渦輪增壓壓力、機(jī)油壓力、進(jìn)氣溫度四塊儀表就會一同出現(xiàn)在屏幕上，營造駕駛感受方面，MG6 PRO確實用心了。除此之外，三輻平底Alcantara方向盤、一體式運(yùn)動座椅的加入讓喜歡駕駛樂趣的年輕人更為歡喜，此前我們的編輯對這款A(yù)lcantara方向盤評價很高，無論在握感還是靈活性上，都能找到賽車的感覺。

　　其余配置方面，MG6 PRO也不馬虎，新車搭載了維納斯智能系統(tǒng)，具備AI語音助手功能，同時還支持阿里生態(tài)服務(wù)全接入，比如飛豬、淘票票、墨跡天氣、航旅縱橫、阿里健康等大家熟悉的APP等。另外，新車還支持車家互聯(lián)，通過APP或語音助手，車主可在車?yán)镞h(yuǎn)程操控家里的空調(diào)、加濕器等，而且還支持OTA升級。尤其貼心的是，新車還配備了360兒童安全手表互聯(lián)功能，能隨時了解孩子的位置。安全和駕駛輔助方面，新車還搭載MG PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn)L2.5 Plus級自動駕駛輔助功能。此外，新車還配備了Super TJA超級擁堵輔助系統(tǒng)、SAS智能車速系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、ACC全速段自適應(yīng)巡航、FCW前方防碰撞報警、AEB自動緊急剎車、RDA后方盲區(qū)檢測系統(tǒng)、ICA集成式高速智能巡航、LDW車道偏離報警、LDP車道偏離糾正、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等。

　　作為一款運(yùn)動轎車，動力性能自然是最為重要的元素之一，MG6 PRO在這塊搭載了上汽全新一代高效的動力總成，官方稱之為上汽藍(lán)芯2.0 MEGA Tech，不好記是吧？那么大家就記住是一臺1.5T發(fā)動機(jī)+7DCT組成的動力總成就可以了。這臺1.5T發(fā)動機(jī)最大功率133kW（181馬力），最大扭矩285Nm，與之匹配的傳動系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速箱。需要注意的是，這款變速箱擁有三腔獨立潤滑技術(shù)，熱效率高達(dá)97%，這已經(jīng)達(dá)到硬鏈接的手動變速箱的水平。另外，作為一款運(yùn)動轎車，MG6 PRO還配備了XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、EPS-PRO電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并提供兩種駕駛模式，進(jìn)一步提升了駕駛感受。

　　編輯點評：運(yùn)動轎車在如今的汽車市場中越來越多，這是消費(fèi)觀念多元化的體現(xiàn)。近期剛剛上市的傳祺影豹關(guān)注度非常高，而MG6 PRO就是影豹最強(qiáng)大的競爭對手，無論從歷史因素還是實力來看，MG6 PRO在很多方面其實都比傳祺影豹更有誘惑力，尤其是運(yùn)動屬性方面，兩款車的競爭馬上就會展開，相信時間不會太久，我們就能知道到底消費(fèi)者最喜歡哪款車了。