外觀方面，新車基本與今年巴黎車展亮相的燃油版車型保持一致，只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，最明顯的就是新車在左前翼子板處增加了充電接口，以此凸顯其身份。

　　動力方面，新車搭載由一臺2.0T發(fā)動機(jī)和一臺驅(qū)動電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率184kW（251Ps），峰值扭矩420Nm。不過，新車還加入了XtraBoost模式，這個模式下最大功率能提升到214kW（292Ps）。傳動部分，新車匹配8速自動變速箱。新車0-100km/h加速時間為6.0s。

　　此外作為一款插電混動車型，新車搭載的動力電池載電量為12kWh，純電續(xù)航里程達(dá)到60km，相較上一代車型提升了20km，純電模式下最高車速可達(dá)140km/h。同時，新車的百公里綜合油耗為1.7L，相較上一代車型減少了10%以上。

　　編輯點(diǎn)評：在設(shè)計(jì)方面，全新寶馬3系插電混動車型延續(xù)了此前巴黎車展發(fā)布的燃油版車型，給我們眼前一亮的感覺。不過其最大的亮點(diǎn)是動力的全方位升級，純電續(xù)航里程相較上一代車型提升了20km，百公里綜合油耗也減少了10%以上，競爭力顯著提升。