寶馬前驅(qū)車諜照首次曝光

我們知道，寶馬其實很早以前就已經(jīng)規(guī)劃要推出前驅(qū)車型，目的就是為了降低成本；一般來說，后驅(qū)車型的傳動部分、懸架部分設(shè)計都要比前驅(qū)車型復(fù)雜一些，成本也會更高一些，特別是對于小型車和緊湊級車型來說，后驅(qū)車型的布局形式限制了乘員艙的可用空間；而奧迪和奔馳在這個級別都有自己的前驅(qū)平臺車型(分別是奧迪A3和奔馳A級)，這些車型不但價格更低同時舒適性也更好，因此這次寶馬的前驅(qū)車也是很有針對性的推出。

車身造型比較接近于MPV

從此前寶馬的規(guī)劃來看，前驅(qū)車型將以五門掀背車為主，未來是否會推出其他擴(kuò)展車型還不得而知。從目前曝光的諜照來看，車型相比目前的寶馬車系確實要小巧了不少，特別是可以看到發(fā)動機(jī)艙部分的尺寸很短，這也就是發(fā)動機(jī)橫置布局的體現(xiàn)，而使用前輪驅(qū)動是這種發(fā)動機(jī)布局形式最經(jīng)濟(jì)的選擇了。

雖然車身依舊覆蓋著厚厚的偽裝，但是寶馬前驅(qū)車同寶馬車型的傳承性還是很明顯，特別是同1系之間的車身造型風(fēng)格近似，而從此前曝光的前驅(qū)車效果圖也可以很直觀的展現(xiàn)出來這種特點來。有一種說法是寶馬前驅(qū)車將放棄寶馬傳統(tǒng)的天使眼大燈設(shè)計，目前從諜照上似乎已經(jīng)可以證實這一點，至少試裝車的前大燈的兩個光源采用了分離式設(shè)計，并且確實也不存在天使眼的印記，當(dāng)然了試裝車上的配置還無法證明量產(chǎn)車就一定是這樣設(shè)計。

寶馬前驅(qū)車諜照

在車身尺寸方面來看，寶馬前驅(qū)車平臺同1系大致相當(dāng)，軸距在2600-2650毫米，雖然比1系要稍短一些，但是其在內(nèi)部空間表現(xiàn)上卻要比1系更加出彩。其標(biāo)準(zhǔn)五座布局可以舒舒服服的坐下五個成年人。此外，寶馬前驅(qū)車會采用輕量化的底盤和車身設(shè)計，因此整車重量更低，這對于降低油耗有著很大的幫助。

寶馬前驅(qū)車諜照

在動力方面，寶馬已經(jīng)規(guī)劃中的幾款發(fā)動機(jī)都是為前置平臺車型準(zhǔn)備的，其中包括四缸自然進(jìn)氣以及三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這幾款發(fā)動機(jī)代號為N37以及N38系列，特別是N38的三缸增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)排量只有1.5升的，但是功率輸出非常強(qiáng)勁，甚至可以比肩2.5升左右的發(fā)動機(jī)，而它也會成為寶馬前驅(qū)車型中的動力最強(qiáng)的版本。

雖然寶馬前驅(qū)車還沒有最終確定命名方式，但是它將大大降低寶馬入門級車型的售價，從而在競爭中保持價格方面的優(yōu)勢。不過，寶馬前驅(qū)平臺目前還沒有進(jìn)一步擴(kuò)張的計劃，至少短時間內(nèi)，寶馬前驅(qū)平臺將不會出現(xiàn)在其他車型中。