早于去年底的洛杉磯車展上，寶馬全球首發(fā)了全新一代的寶馬6系敞篷版車型，隨后在上海車展又正式全球首發(fā)了6系COUPE硬頂版，不過最讓人激動(dòng)的卻是在車展之后，中國(guó)作為寶馬在亞洲最大的銷售國(guó)，除了個(gè)性化的跑車外，其實(shí)更接近于實(shí)用性的四門轎跑車型也是一個(gè)日益增長(zhǎng)的主力消費(fèi)市場(chǎng)，特別是對(duì)于寶馬這樣的豪華品牌而言顯得尤為重要，最致命的是眼見奔馳CLS與大眾CC在中國(guó)市場(chǎng)熱火朝天，寶馬卻缺乏相應(yīng)的對(duì)陣車型，這個(gè)狀態(tài)預(yù)計(jì)要保持到2012年，耐心點(diǎn)，寶馬6系謀劃的四門轎跑版車型已經(jīng)箭在弦上，引而待發(fā)。
目前國(guó)外只有去年四月在北京車展(微博)上首度亮相的Gran Coupe Concept(GCC)概念車，至于量產(chǎn)版到底什么樣，誰(shuí)也不清楚，雖然能大致推斷出造型，但是量產(chǎn)版的出現(xiàn)還是讓人崔不及防——竟然是首先現(xiàn)身中國(guó)專利申報(bào)欄里。
如果不仔細(xì)甄別，很容易被車頭表象迷惑，與6系Coupe如出一轍的臉部造型，要不是多出的后排車門，幾乎會(huì)被忽略。除了這個(gè)顯眼的第二排車門外，其它部位的造型細(xì)節(jié)與雙門版完全一致，包括那犀利的腰線。
仔細(xì)對(duì)比去年寶馬官方公布的Gran Coupe概念車圖，前端可以發(fā)現(xiàn)兩處明顯的不同，一個(gè)是前保險(xiǎn)杠出新修飾，量產(chǎn)版與Coupe版保持步調(diào)一致，由這個(gè)細(xì)節(jié)判斷，不排除Gran Coupe概念車是其M系運(yùn)動(dòng)版的可能性，此外還有個(gè)不同之處體現(xiàn)在外后視鏡的不同上，其它方面幾乎一樣。 |
GMT+8, 2025-4-26 09:49