提起超跑俱樂部，相信大多數(shù)人會脫口而出：“SCC啊”。的確，如今SCC仿佛已經(jīng)成為了我國超跑俱樂部的代名詞。其實除去SCC，我國還有大大小小幾十家跑車俱樂部，它們不僅各具特色，還經(jīng)常舉辦或參與汽車文化相關(guān)活動，不少超跑俱樂部還在公益事業(yè)上有所作為，話不多說，讓我們來認(rèn)識一下這些由富翁、豪車、美女組成的超跑俱樂部吧。

　　SCC超跑俱樂部

　　SCC超跑俱樂部成立背景簡介

　　然而令他失望的是，國內(nèi)的超跑組織大多都是以賽道培訓(xùn)為由，收取高額培訓(xùn)費的“公司”，與可樂心目中的組織相去甚遠(yuǎn)。此后他在網(wǎng)上認(rèn)識了同為法拉利車主的寬寬，經(jīng)過幾次小范圍的集體活動后，可樂與寬寬決定成立屬于自己的組織，名字就定為Sport Car Club（SCC超跑俱樂部）。

　　起初的SCC只有12名成員和13臺超跑，但隨著SCC第一次外出聚會的照片在網(wǎng)絡(luò)上被瘋狂轉(zhuǎn)載，這個剛剛成立的小組織馬上“火”了起來，帖子發(fā)出后一周內(nèi)便吸引了10余名會員的加入，到了2010年元旦便已經(jīng)發(fā)展為擁有72名成員的超跑俱樂部了。

　　隨著俱樂部的不斷壯大、會員數(shù)量的不斷增加，社會輿論上開始出現(xiàn)了不少有關(guān)SCC的負(fù)面消息，而龐大團(tuán)隊的管理問題也逐漸浮出水面。這些超跑俱樂部的會員要么是富二代、要么是公認(rèn)的成功人士，這些個性十足的會員單憑情感管理很難奏效，制定俱樂部規(guī)章制度對會員進(jìn)行管理便顯得非常必要。

　　引用SCC官網(wǎng)中的一句話，SCC超跑俱樂部立志成為“中國人自己的百年汽車俱樂部”。而這個立志延續(xù)百年的俱樂部也擁有了嚴(yán)格的規(guī)章制度，其中不乏“申請人近5年之內(nèi)無違法犯罪記錄”、“會員在入會期間出現(xiàn)對俱樂部形象有損的行為將被開除會籍”等“高壓政策”。

　　不僅如此，進(jìn)入SCC俱樂部也有著復(fù)雜嚴(yán)格的手續(xù)與流程，首先您需要通過電子郵件的形式將您的聯(lián)系方式、車型等資料發(fā)送至SCC會員申請專用郵箱，隨后還要經(jīng)過填寫表格、會員推薦以及當(dāng)面審核入會資質(zhì)等多重手續(xù)，儼然是專業(yè)汽車俱樂部的運作模式。

　　不僅如此，會員在加入SCC俱樂部后還要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任與義務(wù)，像定期參加俱樂部活動、繳納會費以及懸掛俱樂部標(biāo)識這些規(guī)定我們已經(jīng)司空見慣，SCC俱樂部還要求會員務(wù)必將會員卡隨車攜帶。此外，會員參與活動還可以獲得相應(yīng)的積分，這些積分將會為會員抵扣會費，或是提供其他相應(yīng)的會員服務(wù)。

　　SCC俱樂部發(fā)展大事記

　　SCC超跑俱樂部之所以這么“火”，其很大原因還是在于這家俱樂部善于制造話題，并成功的引起了社會各界人士的強烈關(guān)注。這些活動中既有酒會、派對這樣區(qū)分消費群體的“富人游戲”，也不乏大制作、大手筆的巡游、賽道活動，下面我們就來列舉幾個SCC超跑俱樂部曾經(jīng)參與或主辦的活動，看看這家目前國內(nèi)人氣最旺的超跑俱樂部是如何成長起來的。

　　2010年4月，SCC超跑俱樂部攜60臺超跑奔赴北京車展現(xiàn)場，聲勢浩大的“超跑看車團(tuán)”一出現(xiàn)便引起了圍觀，當(dāng)這些身價不菲的超跑統(tǒng)一�？吭谲囌宫F(xiàn)場時，強大的氣場甚至超越了館內(nèi)正在展示的新車，頗有些“踢館”的意味。

　　2010年、2011年SCC超跑俱樂部又分別率40、70臺超跑參加了第二、第三屆超跑嘉年華活動，在這兩屆活動中，SCC俱樂部組成了包括布加迪威航、阿斯頓·馬丁One-77、科尼賽克AgeraR、特拉蒙塔納、法拉利Enzo、帕加尼ZondaR以及眾多蘭博基尼、世爵、保時捷在內(nèi)的超豪華陣容，僅是聽到這些名字，就足以令人為之一振。