8月18日，國(guó)際油價(jià)又暴跌近6%，此次原油價(jià)格受疲軟的美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和大摩下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期拖累，暴跌至82.38美元。卓創(chuàng)資訊研究員預(yù)計(jì)，三大機(jī)構(gòu)下調(diào)經(jīng)濟(jì)預(yù)期，原油短期將面臨繼續(xù)下跌，而國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的窗口也將打開。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，若近期國(guó)際油價(jià)保持目前價(jià)位窄幅震蕩，后期三地原油均價(jià)持續(xù)不高于108美元/桶，則三地原油變化率將于本月底跌至-4%，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)窗口將會(huì)開啟，在目前國(guó)內(nèi)通脹環(huán)境下，發(fā)改委下調(diào)價(jià)格的可能性較大。不過(guò)，如果近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)反彈，后期三地原油均價(jià)保持在109美元/桶以上，那么本月底三地原油變化率跌不到-4%，9月初，三地變化率或?qū)⒅沟�反彈，下調(diào)窗口再次關(guān)閉。

　　2011年國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格先后上調(diào)兩次，2月20日汽柴油價(jià)格分別上調(diào)350元/噸，和4月7日汽柴油價(jià)格分別上調(diào)500元/噸和400元/噸，上次調(diào)價(jià)距今已有4個(gè)月之久，期間，國(guó)際原油價(jià)格大幅跳水，而國(guó)內(nèi)成品油最高零售價(jià)始終維持在今年4月7日創(chuàng)下的歷史最高價(jià)上。調(diào)價(jià)邊界條件始終難以達(dá)到，油價(jià)難以及時(shí)調(diào)整引發(fā)對(duì)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制的質(zhì)疑。

　　此前，發(fā)改委價(jià)格司負(fù)責(zé)人曾解釋，單純從時(shí)點(diǎn)價(jià)格比較，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)下降幅度確實(shí)超過(guò)4%。但從連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格看，時(shí)點(diǎn)價(jià)格的短期下跌對(duì)平均價(jià)格影響有限。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格暫不具備下調(diào)條件。

　　卓創(chuàng)資訊研究員表示，目前的原油月度價(jià)格要高于4月7日那次調(diào)價(jià)，反應(yīng)在三地原油變化率上即上漲0.84%。另外現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制是以布倫特為主要參考對(duì)象，而并非是WTI，因此定價(jià)機(jī)制的問(wèn)題，造成了當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格大跌，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格無(wú)法下跌的現(xiàn)象。

　　成品油行業(yè)研究員認(rèn)為，現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制運(yùn)行兩年以來(lái)，一直快漲慢跌，漲多降少，難以及時(shí)跟進(jìn)國(guó)際油價(jià)的變化，對(duì)普通的消費(fèi)者不公平。22天和4%的必要條件，不能完全反映目前國(guó)際市場(chǎng)的真實(shí)行情。

　　卓創(chuàng)資訊研究員則認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整過(guò)度依賴原料成本，而忽視了成品油其他的構(gòu)成要素，同時(shí)價(jià)格的動(dòng)向也背離的成品油供求基本面。發(fā)改委一度聲明年內(nèi)將發(fā)布新的成品油定價(jià)機(jī)制，以改變現(xiàn)行成品油機(jī)制存在的問(wèn)題。因此，市場(chǎng)在期待新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟的同時(shí)，更加期待新的定價(jià)機(jī)制能夠理順當(dāng)前市場(chǎng)的諸多問(wèn)題，畢竟成品油價(jià)格不能依靠簡(jiǎn)單的計(jì)算公式來(lái)衡量。